II МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНГРЕСС
«Организация дорожного движения в Российской Федерации» в рамках «Транспортной недели - 2011»
22 ноября руководители ГП «Дорсервис» приняли участие во II Международном конгрессе Road Traffic Russia «Организация дорожного движения в РФ», который проходит в рамках "Транспортной недели - 2011".
С приветствием к участникам конгресса выступил Министр транспорта РФ Игорь Левитин. В своем выступлении Министр отметил особую важность вопроса организации дорожного движения, который актуален не только для России. Организация дорожного движения стала одной из основных функций Министерства транспорта.
И. Левитин подробно рассказал о проделанной за прошедший год подготовительной работе по созданию необходимой нормативной базы и системы управления движением. Так, например, реализуется Концепция государственной стратегии по организации дорожного движения. Принятый в апреле этого года Федеральный закон № 69 дает региональным властям
право на создание парковок, в том числе на платной основе.
Для скоординированного транспортного развития созданы Координационные советы в крупнейших транспортных узлах: Москве и Московской области, а также Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Принята программа развития транспортного комплекса Московского региона на период до 2020 года.
Продолжается работа над проектом федерального закона о требованиях по строительству заездов и съездов к «объектам массового тяготения», исключающих образование заторов при их присоединении к автодорогам. Проходит процедуру согласования проект нормативного правового акта Минтранса о требованиях к разработке, утверждению и реализации проектов и схем по организации дорожного движения.
Находятся в стадии разработки следующие документы: Программа развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года, Государственная стратегия в сфере организации дорожного движения до 2025 года.
Министр отметил, что проведенный анализ, а также мировой опыт свидетельствуют о том, что перегруженность улично-дорожной сети не всегда имеет транспортные причины. Чаще всего причины кроются в градостроительных ошибках, отставании темпов строительства дорог от уровня автомобилизации, низкой конкурентоспособности общественного транспорта по сравнению с личным.
Заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул сообщил журналистам, что строительство второй кольцевой автомобильной дороги (КАД-2) Санкт-Петербурга является вопросом среднесрочной перспективы. При этом он пояснил, что рассматривается два варианта реализации этого проекта: либо
по трассе А-120, либо между А-120 и существующей КАД.
В мероприятиях «Транспортной недели - 2011» принимают участие более 1000 делегатов, среди которых представители Министерства транспорта Российской Федерации, подведомственных федеральной службы и агентств, законодательной и исполнительной власти федерального и регионального уровней, крупнейших отечественных и зарубежных транспортных, экспедиторских и страховых компаний, банков, отраслевых ассоциаций, а также ведущих деловых и отраслевых СМИ.
|
